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Troféu Regional Ralis de Alenquer'09
Meio Campeonato Disputado, Merceano/Carmo
Taco a Taco Pela Vitória Final!!!
O Troféu
Regional Ralis de Alenquer está de férias, para a sua habitual paragem
de verão!!Três provas volvidas, a luta pelo título está ao rubro com
José Merceano e Pedro Cunha e Carmo na luta taco a taco pelo ceptro. A
três etapas do final, três pontos separam os dois alenquerenses. Pedro
Cunha e Carmo entrou a todo o gás no regional de 2010, vencendo no
Cadaval, mas José Merceano que este ano voltou ao volante do seu
velhinho BMW disse presente, venceu na Labrugeira e secundou no pódio
Ricardo Teodósio no Rali de Cheganças.
O Rali das Gaeiras,
prova totalmente nova no Regional de Alenquer, irá ter por certo um
valor determinante na classificação. Por um lado poderá permitir a José
Merceano distanciar-se na classificação, como poderá permitir a Pedro
Carmo aproximar-se de Merceano, assim como poderá permitir a Carlos
Valentim aproximar-se da liderança.
Por outro lado está em
“suspense” a participação ou não dos pilotos do Algarve que estiveram
presentes no Rali de Cheganças, onde Ricardo Teodósio brilhou vencendo
de forma espectacular, a qual lhe permitiu só com uma prova saltar para
o sétimo lugar da classificação do regional.
O ano passado
assistimos à luta pela vitória final entre José Merceano e António
Nunes, estando este ano para já a disputa entregue a José Merceano e
Cunha e Carmo.
O piloto do BMW
procurará por certo a sua quarta vitória no Regional de Alenquer,
enquanto o antigo Campeão Nacional de Grupo N, irá por certo lutar por
inscrever o seu nome na galeria dos campeões do Troféu Regional Ralis de
Alenquer.
Palavra a dizer poderá
ter ainda Carlos Valentim e António Nunes, terceiro e quarto
respectivamente, embora dependendo da classificação dos dois primeiros.
No que à tracção à
frente diz respeito, a dupla Gilberto Costa/Amilcar Damião domina, tendo
ao fim de três provas um total de cinco pontos de avanço sobre os
segundos classificados do troféu Rui Paz/João Becken. O piloto do
concelho de Alenquer, venceu no Cadaval, desistiu na Labrugeira e ficou
em segundo no Rali de Cheganças perfazendo um total de dezoito pontos.
Rui Paz/João Becken, ao
volante de um Vauxhall Astra, estão na luta pela vitória, embora os
cinco pontos de atraso para o líder os “obriguem” a forçar o andamento
na tentativa de entrar na luta pela conquista do troféu.
Quem poderá ter ainda
uma palavra a dizer é Fernando Marques que apareceu apenas à terceira
prova do regional de Alenquer, devido a problemas físicos, mas que
entrou a todo o gás demonstrando um bom andamento e uma excelente
classificação final no Rali de Cheganças, onde ao volante de um tracção
à frente intrometeu-se na luta pelos primeiros lugares, obtendo um
espectacular quinto lugar final. Com esta classificação permitiu ao
piloto entrar directamente para o sexto lugar da classificação da
tracção e que lhe permitirá com dez pontos entrar na luta pela conquista
da classe.
A tracção a trás este
ano encontra-se numa situação nada normal no Regional de Alenquer, mas
cada vez mais normal nos dias de hoje, onde apenas dois carros estão
classificados. A luta está renhida, onde os dois pilotos inscritos Pedro
Catarino e Mário Mendes estão na corrida pela vitória da tracção em
2010. Pedro Catarino leva vantagem com duas vitórias, venceu no Cadaval
e Cheganças, enquanto que Mário Mendes venceu na Labrugeira. No total
dois pontos dividem os pilotos tendo Pedro Catarino 28 e Mário Mendes
26. A luta pela vitória na classe do troféu promete entre estas duas
duplas, grandes animadoras da tracção atrás em 2010 do Regional de
Alenquer.
Nas quatro
classificações (classificação geral, tracção total, frente e trás) a
luta está ao rubro com lutas intensas pela vitória final, estando os
pilotos do concelho em condições de vencerem a sua respectiva tracção.
Ao fim de sete anos de história, este troféu ganhou um estatuto
incondicional, por muitos considerado o melhor da actualidade, mas com o
aproximar do final de mais uma época está de volta a indefinição quanto
ao futuro do TRRA, conhecendo-se a dificuldade que houve no arranjo da
comissão para 2010.
Texto:
Bruno Matos |
